Page 113 - 《电建港航》创刊号
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经验 Observation 观察
人员
管理
相同点，进行无差别培训；皮带机巡检、电气维修人员、中控值班
人员进行周期性轮换。打破固有班组成长的模式，通过一专多能
式人才的培养，实行一岗多人和一人多岗，在人员休假和变动时保 位的互相替换和员工的职业提
障有效的出勤率，保证生产作业安全。 升，可以提高码头运维在海外
在“柔性化”人员管理的思路下，码头前期加强了人员的跨工 运行的安全性，节约经营成本，
种培养，通过项目国外培训国内考核取证的方式，部分重点培养的 提高员工进取的积极性，推进
人员实现了一人持有多种设备操作技能证书的目标。今年三季度受 人员管理的属地化建设。
巴基斯坦当地疫情影响码头出现卸船机司机和清舱机械操作人员 标准化是项目安全运营的
短缺，影响卸船和清舱作业等情况，项目适时对人员进行调整优 “军法”，柔性化是码头人员管
化，持设备操作证书的作业工班人员和设备维修人员择优补充到 理的“兵法”，没有标准化，柔
卸船机和清舱机械操作中，在标准化管理和操作流程不变的情况 性化管理就是无根之木、无源
下，满足码头卸船设备操作的作业人员配置，保障了卸船效率和船 之水。在港航公司的海外项目
舶接卸。 管理制度和标准化框架下，通
项目将持续对人员“柔性化”管理进行探索，在协调作业高峰 过不断优化管理机制，创新和
和低谷时段的人员配置、人员短缺时横向岗位人员调配、人员流 优化资源配置，一定能保障安
动时灵活调岗、巴方人员择优培养、突发情况下计划性调岗代替应 全生产，提高项目效益，为企业
急调岗等方面进行尝试。人员“柔性化”管理方式通过实现多个岗 保值增值。
2021年 创刊号 电建港航 111
