Page 67 - 《电建港航》2023年7月总第4期-如期而至，每一次相遇都很精彩！

风采 Focus 聚焦

工艺的空白。”项目副经理王守新介绍。

针对帕德玛河水文条件、疏浚土质、开挖土层
厚度、开挖边坡比例、弃土区位置、排距等技术参
数进行全面研究后，项目部发现施工区范围内土质
复杂多变，淤积土松散程度高、稳定性差，疏浚施

工时不同土质具体控制方式不同，土质不稳定导致
施工参数有变，需要谨慎开展施工，否则将存在滑
坡风险，对永久边坡造成不可逆转的破坏，极其考
验施工人员的技术水平。

帕德玛河河道宽阔、水流量大湍急、经常改 工作中的B16、B15抛填船
道，被认为是继亚马孙河和刚果河之后，最“险恶
和不可预测”的河流之一，这导致挖泥船施工时需 施工参数，形成了成熟的边坡疏浚技术。
要克服随时变化的水位以及涌浪造成的定位误差， 直接开挖法的操作过程比阶梯开挖复杂，对操

并对测量精度提出了极高要求。为此，项目引进了 作员的要求也更高。在疏浚过程中，水流流速、波
世界最先进的双体测量船用于多波束水下测量，该 浪及潮汐变化对绞刀深度均有影响。在大风环境
测深系统具有测量范围大、测量速度快、精度高等 中，波浪会导致绞刀深度忽高忽低，绞刀深度决定
优点，它把测深技术从点、线扩展到面，并进一步 了挖深，挖深的稳定性决定了工程的质量和边坡控

发展到立体测深和自动成图，所测数据误差仅为 制精度。
±2cm，有效解决了疏浚及其他施工工序的精度难 船长李金东回忆：“除了迎难而上没有别的办
题，为整个项目的水下工作保驾护航。 法，我们边生产边试验，根据以往的施工经验和施
工欲善其事，必先利其器。随着IHC7025型和 工后的数据反馈调整施工参数，改进施工操作，采

IHC9029型绞吸式挖泥船的相继投用，使施工高峰 用了降低绞刀和水下泥泵的转速、增加横移速度等
期的帕德玛河上同时出现4艘轰鸣工作的“钢铁战 措施，减少了对边坡疏浚线以下土体扰动的影响。
士”，场面蔚为壮观。挖泥船采用GPS定位，电脑控 疏浚后的测量数据证明，边坡疏浚效果良好，边坡
制开挖深度和角度，其中9029型挖泥船搭载世界最 质量满足设计要求。”

先进的疏浚设备，配备IHC公司集百年疏浚经验编
制的专门用于疏浚施工的挖泥控制系统（DCS），自 工艺之精：护坡创新突破见真章
动化应用程度高，能够通过电脑实现对机械设备的 作为世界上最大的河道整治项目，本项目不仅
实时监测及对具体施工操作的自动控制。 工程体量巨大，施工工艺也极其罕见，数项工艺均

根据两种型号挖泥船的实际情况，项目确定了 为世界首创、无前例可考，创新与突破便成为始终
阶梯开挖法（手动控制）和直接开挖法（自动控制） 萦绕施工进程的主旋律。
两种施工方法。在施工初期，通过7025型挖泥船进 据项目经理孙旭亮介绍：“本项目水下护坡结
行三个阶段的阶梯开挖法试验性疏浚开挖，获取了 构采用800千克和125千克土工袋、块石以及预制

保证开挖精度和边坡稳定性的施工工艺与参数，并 混凝土块体，需要配备特种设备并进行工艺创新。
培养了挖泥船操作人员的实操经验，取得了预期试 项目技术人员在大量的现场工艺试验和设备调研
验成果，并在后续施工中不断规范施工操作、微调 的基础上，对抛填设备和施工工艺进行了开创性的

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