Page 42 - 《电建港航》2022年下半年刊-如期而至 精彩继续！
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卡伊迪桥闸加固项目（lot1、ot2标）完成竣工验收
文 左宁
截至12月底，毛里塔尼亚卡伊迪桥闸加固项目
（lot1、lot2标）完成全部验收程序，顺利通过竣工
验收。
竣工验收会议由毛里塔尼亚国家农村发展协会
组织召开，经济事务及发展促进部、农业部、塞内加
尔河开发组织及合同委员会等有关部门代表参加。
委员会成员现场查看并向当地居民询问了工程质保
期运行情况，查看了项目范围内的道路、石笼护岸
等工程实体，听取了施工单位维保期间工作汇报，一 lot2标的石笼与道路，不但有效保护了沿河农田
致认为项目保留项已全部完成处理，且在质保期内 不受洪涝灾害的影响，还极大改善了当地居民的
未发生任何问题，工程质量良好，给当地居民带来 出行条件，使漫天尘土与泥泞道路正式成为过去
了极大便利，同意结束质保期，通过竣工验收。 式。lot1、lot2标的顺利验收，标志着卡伊迪桥闸
卡伊迪桥闸加固项目lot1标主体为卡伊迪市老 加固项目顺利履约，极大程度提升了当地居民的
旧桥闸的翻新与设备更换，以及桥闸周边沿塞内加 劳作与出行体验，使电建品质、电建质量深入人
尔河长约1公里的石笼护岸与15个丁坝，工程建设 心，提高了中国电建品牌在毛里塔尼亚的知名度
完成后有效保护了沿河农田不受洪涝灾害的影响； 与影响力。
广东省道S242线公路径背隧道中导洞提前贯通
文 单永强
12月25日上午，历经53天鏖战，由基础设施工 环境，完善梅州市整体交通网络，为梅州市区与
程分公司承建的省道S242线梅县区梅西至程江公 平远县间增添了一条新的通道，对于统筹区域经
路建设工程（西部旅游快线）三工区径背隧道中导 济发展和带动沿线包括旅游等产业、资源等的开
洞顺利贯通，为下一步主洞施工奠定了坚实基础。 发也将起到重要作用。
径背隧道长度263米，为连拱隧道，进出口端洞
门采用端墙式，隧道最大埋深约60米。隧址区穿过
构造剥蚀丘陵，地质条件差，施工难度较大。因受到
隧道偏压、火工品供应、疫情等客观因素的影响，前
期进洞施工推进较慢。项目部迎难而上，攻克隧道
重重难关，抢工期赶进度，为中导洞提前贯通以及
下阶段主洞二衬机械化配套作业创造了有利条件。
该项目将极大地改善梅州市西北部地区的交通
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