Page 77 - 《电建港航》2022年下半年刊-如期而至 精彩继续！

人物 Focus 聚焦

和施工中。面对崭新的领域，他更 加虚 晨完成了施工任务，打通了帕德玛大桥的
心学习，踏实工作，兢兢业业，不敢有丝 南北相通的“任督二脉”，为确保“9.30”
毫马虎大意，连续吃住在船上与老师傅 里程碑节点奠定了扎实基础。
请教施工工艺流程。为保证工程开挖质 “工程 质量 都是 干出来的，质量 过

量，避免不必要的经济损失，他还和同事 硬，我们心里才踏实。”2019年4月15日，
一道不断改进和调整疏浚方法，让经验 作为帕德玛大桥重要组成部分的电塔基
在实践中不断淬炼升华。 础施工也正式拉开帷幕。由于施工区域涉
机会总是眷顾俯身劳作的人。2010 及大片农田及住户，征地极其困难，业主

年，他被调往云南滇池底泥环保疏挖及 指定的排泥场已近4公里开外，给施工造
处置工程项目任常务副经理兼总工，该工 成极大不便。
孟加拉帕德玛
程是公司第一个典型环保疏浚项目，更是 为此，他一边早出晚归，组织人员到
大桥是孟加拉
云南省和昆明市重点民生工程，示范意 施工一线同当地政府一道与住户商议征
国人民的梦想
义重大。作为项目总工，刘福现深知责任 地事宜，一边多渠道与业主和总包方协调
之 桥， 是“ 一
重大、使命光荣，他与项目团队认真研究 补偿和搬迁安置工作，保障孟民生计。经
带一路”建设
环保疏浚的每一道工序，不放过任何改 过不懈努力，最终顺利完成征地，不仅为
的重要交通支
进工艺的机会。功夫不负有心人，工程最 开工赢得了时间，还取得了当地居民的信
点， 也 是 中国
终一次性通过专家组验收，赢得了良好的 任，提升了公司形象。
和泛亚铁路的
社会和经济效益。 由于电塔基础施工区域土质复杂，
重要通道之一。
水上方量高，且开挖宽度超出3800型挖
勇于实践 扎根“一带一路”项目 泥船极限，刘福现多次实地开展测量勘

查，带领团队通宵研究施工方案，最终
孟加拉帕德玛大桥是孟加拉国人民 敲定了采用300米红线内航道由3800型
的梦想之桥，是“一带一路”建设的重要 挖泥船“浅挖快跑”，4604型挖泥船“二
交通支点，也是中国和泛亚铁路的重要通 次扫浅”的方式进行施工，既解决了高

道之一。2015年，刘福现转战帕德玛大桥
施工航道及航道维护疏浚工程，开启了奋
进“一带一路”项目的新征程。
作为大桥建设的水路先锋，他和他的

团队越战越勇，历经八年确保了大桥主体
建设的有序推进。2017年，为了确保9月
30日架设第一跨钢梁的施工里程碑节点，
他一直守在现场，亲自到施工区域带队检

测测量工作，组织船队长和工程部负责人
商讨施工方案并连夜进行优化调整，经过
数天夜以继日的艰苦奋战，于9月22日凌

2023年 总第3期 电建港航 75